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别克新君威全系升级加量不加价_车家号_发现车生活_汽车之家
发布日期:2022-05-12 05:22   来源:未知   阅读:

  2022款的君威现在新推了三个不同的配置。最大的变化是在于2.0t的发动机的君威回归,不是2.0t的君威gs,而是2.0t的君威。另外,在标配层面,2022款新增了几个比较实用的功能。

  比如,君威整个外观依然是运动的风格,在这个级别的车型里面,像日系那种运动,稍微的有一点点的浮夸,而德性又过于的严肃,只有君威,他的运动是比较正常的,接受起来没有什么难度,车头部分依然是非常标志性的,别克的展翼式中网,大灯组毫无疑问肯定是全led的。而新上的2.0t发动机也是带有可变缸技术。

  2.0t的君威和1.5t的君威。在侧面最大变化就是轮胎及轮圈的配置,2.0t的车型直接配的是18寸的圈,胎宽配到了245,并且前后都一样,在这个级别的车配到245的太胎宽,确实非常宽容。但是那到了今天,随着发动机的动力越来越大,可能不得不增加胎宽,增加抓紧地力,才hold得住越来越强劲的动力,但到了1.5t车上,就下了17寸的圈,225的胎宽,所以其实这两种的区别是比较明显。

  车尾依然是圆润和饱满的风格,在运动化的营造上,是双边共两出的真排气,这点还不错,到了2022款上,目前的三个配置同样都增配了功能,就是电动的后尾箱盖,双向都有。

  别克的车型一直以来都有一个特点,就是它的豪华氛围的营造,在同级别里面算是比较好,让人感觉用料比较高级的,比如座椅,它是多种皮质拼接的,而且中间做的这个部分,是麂皮的材料,所以坐上座椅确实还是比较高级。

  还有就是流媒体的后视镜,视野比较广,而且清晰度很高,特别是雨雪天气,和阴天夜晚,都不怕看不清,或者因为候车的灯光刺眼,而看不清,很实用,很安全。

  另外标配的就是新增的无线充电板。目前三个配置都有,所以,相比以前这些实用性开始增加了。另外,它的车机系统本来也就带有carplay和carlife,所以,很多人抱怨比如说车机不好用,或者说其他功能用起不太顺畅。但是一旦有carplay和carlife的连接,用这个车机其实就忽略很多问题。

  来到后排,先说一下乘坐感受,这座椅感觉稍微有一点点的偏硬,但是,材料用的还是不错的,空间层面,头部一定有一点点压抑,大概就是一指的距离。腿部倒是没有什么问题,两拳有多,后排有空调的出风口,有两个usb接口,地板上面有隆起,高度大概有半个脚掌。俄罗斯地铁无法使用Apple Pay和Google Pay 支付

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